Самосвал HINO FS полная масса 30,7 т в Челябинске | hino-chel.ru

Полная масса 30,7 т | Самосвал FS

Основное
Модификация	FS1ELUD-QPR (самосвальное шасси)	FS1ELUD-RPR (самосвальное шасси)
Колесная формула	6х4
Тип кабины	Цельнометаллическая, 2-х местная, 2-х дверная, откидывающаяся вперед
Массы, (кг)
Максимальная допустимая масса транспортного средства	30 700
Масса шасси в снаряженном состоянии	9 019	9 247
Грузоподъёмность шасси	21 681	21 453
Технически допустимая нагрузка на переднюю ось	6 945	7 170
Технически допустимая нагрузка на заднюю ось	23 756	23 530
Габаритные размеры самосвала (шасси), (мм)
Длина	7840 (7653)
Ширина	2 520
Высота	3 108	3 100
Колесная база	3 655 + 1 310
Задний свес	1310 (шасси)
Колея передних колес	2 035
Колея задних колес	1 890
Двигатель
Модель	E13C-WR
Экологический класс	Евро - 5
Тип	Дизельный, рядный, 6-ти цилиндровый, объём 12 913 см3, турбонаддув с промежуточным охлаждением, система питания - Common-rail (DENSO), система выборочной каталитической нейтрализации отработавших газов (SCR)
Максимальная мощность, (кВт (л.с.) / об/мин)	302 (410) / 1 800
Максимальный крутящий момент, (Н∙м (кг∙м) / об/мин)	1 863 (165) / 1 100
Трансмиссия
Производитель	HINO	ZF
Модель	HX07	16S2530TO
Тип	Механическая, 7-ступенчатая, синхронизированы 2 - 7 передачи	Механическая, 16-ступенчатая, синхронизированы 1 - 16 передачи
1-я передача	6,230	13,804
2-я передача	4,421	11,539
3-я передача	2,452	9,487
4-я передача	1,480	7,930
5-я передача	1,000	6,529
6-я передача	0,761	5,458
7-я передача	0,595	4,565
8-я передача	-	3,816
9-я передача	-	3,023
10-я передача	-	2,527
11-я передача	-	2,078
12-я передача	-	1,737
13-я передача	-	1,430
14-я передача	-	1,195
15-я передача	-	1,000
16-я передача	-	0,835
Задняя передача	6,153	12,923
Передаточное число главной передачи	6,833	4,875
Сцепление
Тип	Сухое, фрикционное, однодисковое, гидравлический привод, пневмоусилитель
Тормозная система
Тип	Привод пневматический, разделение на контуры по осям, тормозные механизмы барабанные, ABS, автоматическая регулировка зазоров тормозных колодок
Стояночный тормоз	Пружинные энергоаккумуляторы на передней и задней осях
Вспомогательная	Декомпрессионный моторный тормоз
Топливный бак
Ёмкость топливного бака, (л)	300	390
Ёмкость бака c мочевиной, (л)	59
Тип подвески
Передняя	Зависимая, на полуэллиптических листовых рессорах, с гидравлическими телескопическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя	Зависимая, балансирного типа с многолистовыми рессорами
Шины
Передняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки)	Bridgestone M840 315/80R22,5 156/150K
Задняя ось (производитель, модель, размерность, индексы нагрузки)	Bridgestone M840 295/80R22,5 152/148K
Другие характеристики
Принудительная блокировка межосевого дифференциала	■
Принудительная блокировка межколесного дифференциала	■
Максимальная скорость, (км/ч)	89
Максимально преодолеваемый подъём, (%)	53,7
Самосвальный кузов
Конструкция	Стальная сварная конструкция, автоматическое открытие откидного борта кузова, подогрев
Производитель	ООО «Автомастер» (Россия)
Объем, (м3)	16,5
Угол разгрузки, (%)	50
Скорость подъема кузова, (сек.)	30
Скорость закрытия кузова, (сек.)	30
Длина, (мм)	5 000
Ширина, (мм)	2 200
Высота, (мм)	1 500
Толщина днища кузова, (мм)	8
Толщина боковой части кузова, (мм)	5
Толщина передней части кузова, (мм)	4
Толщина откидного борта кузова, (мм)	5
Гидравлический цилиндр	Penta

Свидетельство дилера

ЯПОНСКОЕ
ПРОЕКТИРОВАНИЕ

• Продуманность
• Сбалансированность
• Прочность
• Простота
• Надежность
• Универсальность

что есть HiNO?

ЯПОНСКОЕ
ПРОИЗВОДСТВО

• Стабильные поставщики (Соответствие материалов)
• Выверенный технологический процесс
• Стабильное качество кадров (Система пожизненного найма)
• Традиции (Передача опыта, соблюдение предписанных правил)
• Стабильность качества продукции

АВТОМОБИЛИ HINO - ЭТО ГРУЗОВАЯ TOYOTA